常有车主因为,扣费不显示费用、扣费异常、不显示全程费用情况烦恼。这已成为2023年的一个热点。

对于这些问题,今天小任根据官方的消息,做一次详细的回复。

首先,我们来看一下,为什么下了高速后,ETC不显示全程费用?

交通运输部做了通知,2020年元旦起,取消全国高速公路省界收费站,计费方式改为分段计费,不以出口站信息扣费,所以出口站不显示收费总金额。

通知还指出,收费模式从‘站点区间’改为‘路段区间’。

‘路段区间’是什么意思呢?

就是,以前上高速或者下高速,这两个口都必须在免费范围内,才能享受免费政策。

现在是,只要在免费的站点上高速,只要你行驶的这段路段是免费区间,就能享受到免费的政策。对下高速路口是否免费,就不做要求了。

如果你行驶的路程,有路段不是免费的,那么只会收取部分通行费用。

如果上站不是免费的,那你就需要在距离目的地最近的免费站点下高速,然后再进入高速的免费路段,这样,行驶的免费路段就不用付通行费。

简单说,就是交通运输部,取消省界站后,对于全程显示费用这个问题,需要时间来解决。因为全程显示费用,这个需要全网车道、门架系统进行全面的升级以及改造。

当然,交通运输部路网中心已经成立,技术小组针对这个问题,做深入研究了,相信很快会拿出解决方案,回应社会关切。

其次,我们来看一下,为什么ETC不显示收费金额这个问题。

其实这个问题,相关部门也在大力改善。

给出的原因是,车辆在通过ETC出口后,系统相对来说会滞后一些。以至于无法及时在下高速后,显示全部费用的情况。

但是,车主也无需担心。

因为,交通运输部门将会在全国范围内落实短信通知账单跟APP查询的方式,让车主能更好清楚自己的消费金额。

同时,也在研究,让车主能及时在出口就能看到收费的金额。

APP的查询方式,未来车主也可以在公众号上使用。

只需输入起点,确定路线后,就可以算出相应的费用。

最后一个问题是,为什么ETC会出现扣费异常?

其实,车主在现场看到的扣费并不是最终的费用,而是记账结算后,发起的扣款。

在这里,小任要跟车主详细解说一下ETC的消费流程。

ETC车主在行驶过程产生的交易流水(每经过一个门架,产生的扣费流水)数据,会从门架传达路段中心。

然后由路段中心传到省中心,省中心再对交易流水数据进行精确分析后,再发起扣费,以上是关于本省的ETC消费流程。

如果是跨省的话,那么ETC消费流程还会更加复杂。

除了以上流程外,相关的省部门,还要将门架扣费流水上传到交通运输部路网中心,再由交通运输部路网中心发回本省,最后再进行扣款。

目前,因为系统还不够稳定,需要不断进行调整与优化,所以数据会出现异常,这也导致车主时常会看到ETC出现扣费异常的根本原因。

那如果车主发现ETC费用被多扣,核实后,将会足额退回账户的。

以上是任通行的官方回复,任通行ETC以始终以用户为中心,为车主提供优质便捷的服务。